از زمان نهایی شدن روند ساخت خط تولید برند ام*جی توی ایران که با سرمایه*گذاری مشترک و سه*گانه طرف*های ایرانی، چینی و آذربایجانی انجام گرفتش، زمان زیادی می*گذره. سری ۳۶۰ که حاصل این همکاری بود در نهایت به تعداد پنج هزار دستگاه تولید شد و سپس خط تولید رو ترک کرد تا خیلی زود یکی از محصولات کیفی صنعت خودرو چین با بازار ایران وداع کنه....

ین خودرو که دسته وسیعی از رقبا از چری آریزو۵، پژو ۳۰۱ و دنا پلاس تا رنو سیمبل و بسترن بی۳۰ را هدف قرار داد، نقاط قوت و ضعف جالبی دارد که در این بررسی خواهیم پرداخت:



سواری پایدار و آرام با تحفه انگلیسی چین بنا بر تجربیات خریداران این خودرو، یکی از مهم*ترین محسناتی است که می*تواند ۳۶۰ را چند پله بالاتر از رقبای چینی و ایرانی قرار دهد. این خودرو که در بازار چین با نام رووی ۳۶۰ و در بازار انگلستان با نام ام*جی ۳۶۰ به فروش می*رسد، در دو سال اخیر و تا ابتدای ماه سپتامبر ۲۰۱۸، حدود ۲۰۰ هزار دستگاه در بازار چین فروش داشته است. قیمت ۳۶۰ در بازه ۱۱ تا ۱۹ هزار دلار (بین ۱۲۵ تا ۲۲۵ میلیون تومان) در نوسان است و بسته به سطح تجهیزات و تریم*ها و پیشرانه مورد استفاده، قیمتش بالا و پایین می*شود.



۳۶۰ از طرحی محافظه*کارانه و البته مدرن برخوردار است که در قیاس با محصولی همچون پژو ۳۰۱، رنو سیمبل یا کیا سراتو به روز*تر بوده؛ گرچه استفاده اندک از خطوط و بدنه صاف و بدون موج آن چندان هیجانی نیز بر*نمی*انگیزد. در این زمینه می*توان گفت این خودرو در پس چری آریزو ۵ و حتی دنا پلاس قرار می*گیرد. با پای گذاشتن به فضای داخلی اما ورق بر می*گردد و حس و حال یک خودروی خانوادگی کم و بیش لوکس را می*توان احساس کرد مخصوصا وقتی شما تریم داخلی روشن و تزئینات چوبی را در مقابل خود ببینید. فضای پشت آمپر دیجیتالی و مدرن است.



در کنار این یک مانیتور لمسی* و فرمان بزرگ ام*جی که از جنس چرم مصنوعی است، حس و حال خوبی دارد و به شما * سطحی مناسب از تجهیزات * را ارائه می*دهد. ۳۶۰ در مقام مقایسه با رنو سیمبل که شما در آن تنها پلاستیک خشک می*بینید یا در کیا سراتو که خبری از مانیتور و امکانات بالا نیست، دست بالا را دارد. گرچه در مقایسه با آریزو ۵ که فضای اسپورت دارد وضعیت تقریبا مشابه است. ۳۶۰ که نمونه جدید و فیس*لیفت مدل ۳۵۰ است، با طول، عرض و ارتفاعی معادل ۵۹/۴، ۸۰/۱ و ۴۹/۱ متر خبر از خودرویی جادار و مناسب برای خانواده*های ایرانی می*دهد. ۳۶۰ در مقایسه با کیا سراتو از اتاقی بزرگ*تر برخوردار است به طوری که در طول، عرض و ارتفاع به ترتیب شش، دو و سه سانتی*متر بزرگ*تر است و با فاصله بین دو محور ۶۶/۲ متر، ۱۰ سانتی متر جادارتر از رقیب کره*ای است.

https://medium.com/@hamedasadi2165